Видовете нарелсови ролкиизползвани за комбинирани писти и интегрални или гумени писти са различни. Ролките на комбинираната релсова ролка върху направляващите релси и релсовите ролки на интегралната или гумена релсова ролка върху релсовите обувки. Ролките на комбинираната писта са два вида, едната е с един фланец, а другата е с двоен фланец. Първият се използва по-често, защото е лесен за производство, но вторият се използва по-рядко. Целта на фланеца е да предотврати страничното движение на коловоза спрямо него, така че да предотврати дерайлиране при завиване. Монолитна или гумена писта, чиито джанти на ролките са плоски, без да са необходими фланци, поради факта, че вътрешните повърхности на пистовите обувки са отляти с повдигнати зъбци, за да се предотврати страничното движение на коловоза спрямо ролките. Но всяка ролка трябва да бъде с двойна рамка. По-голям брой нарелсови ролкиможе да направи налягането на пистата по-равномерно, така че ходенето по мокра и мека почва може да намали слягането, но от друга страна, тъй като дължината на пистата е сигурна, броят нарелсови ролкие голям. Диаметърът на всеки от тях трябва да е малък, което увеличава съпротивлението при търкаляне.